F1 Manager 2023 Consejos para elegir la mejor configuración de coche

F1 Manager 2023 - Tips for choosing the best car setup

El juego F1 Manager 2023 de Frontier Development pone a los jugadores en el papel de un director de equipo de Fórmula 1. En lugar de centrarse en la conducción, los jugadores deben gestionar todos los demás aspectos que conlleva un equipo de carreras, desde la estrategia de la carrera en sí, hasta el mantenimiento de instalaciones y finanzas. Una de las principales formas en las que los jugadores pueden afectar el resultado de una carrera es mediante la modificación de la configuración del coche del piloto. Si un piloto no está satisfecho con su configuración, es poco probable que tenga un buen rendimiento y aumentarán sus posibilidades de cometer errores costosos.

La configuración se puede modificar a lo largo de un fin de semana de carrera, pero es mejor lograr una configuración ideal con la que el piloto esté satisfecho lo antes posible para cada circuito. Además de la Acclimatación a la Pista y el Conocimiento de las Piezas del Coche, los niveles de comodidad del piloto con su configuración actual también influirán enormemente en su confianza inicial cuando llegue el día de la carrera en sí.

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4 Gestionar las sesiones de práctica

Una de las formas más importantes en las que los jugadores pueden lograr una configuración ideal es a través de la gestión práctica. Cada fin de semana de carrera incluirá al menos dos sesiones de práctica en las que los jugadores pueden obtener comentarios valiosos de sus pilotos sobre cómo mejorar y ajustar la configuración del coche. A medida que completan vueltas en sesiones de práctica extendidas, los comentarios de los pilotos aparecerán en forma de un pequeño ícono de chat azul junto al nombre de cada piloto.

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Una vez que se hayan realizado todos los comentarios de retroalimentación 5/5, los jugadores pueden llamarlos a los boxes para hacer ajustes en la configuración. Alternativamente, pueden dejar que los pilotos completen sus vueltas y ganen más Acclimatación a la Pista a expensas del desgaste de las piezas del coche. Una vez que se hayan ajustado los parámetros, los pilotos pueden volver a salir, donde proporcionarán más comentarios y permitirán al jugador avanzar gradualmente hacia una configuración ideal. Siempre es posible obtener la configuración perfecta en todos los parámetros, pero cualquier cosa por encima del 90% garantizará que el piloto esté cómodo con el coche durante el fin de semana de carrera.

3 Mejorar la satisfacción del piloto

Como se mencionó anteriormente, la satisfacción del piloto es una parte importante de la preparación de la carrera. Cada piloto tendrá sus propias preferencias únicas que variarán de circuito en circuito, por lo que desafortunadamente no hay una solución universal para ajustar la configuración del piloto. A diferencia de F1 23, en el que los jugadores experimentan una carrera desde la perspectiva de un piloto, estas modificaciones de configuración no se corresponden necesariamente con los circuitos de manera realista. No es necesario conocer los requisitos de cada circuito aquí para lograr una configuración ideal.

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En su lugar, las configuraciones se ajustan mediante un mini juego en el que los jugadores deben ajustar deslizadores en una variedad de parámetros de rendimiento diferentes, tratando de lograr un equilibrio perfecto entre los diferentes elementos. Los pilotos también proporcionarán comentarios útiles a través de la radio cuando se les pregunte cómo están progresando con la configuración. Una reacción positiva significa que la configuración está cerca de ser perfeccionada, mientras que una reacción negativa significa que se necesitarán muchos ajustes en el pit lane. Cada ajuste llevará cierta cantidad de tiempo, por lo que es mejor hacerlo durante las sesiones de práctica en lugar de consumir tiempo valioso durante las sesiones de clasificación.

2 Realizar ajustes regulares

Obtener comentarios de los pilotos ayudará a reducir los parámetros y permitirá a los jugadores centrarse en ajustes de configuración más precisos. A veces se puede lograr un equilibrio ideal dentro de una sola sesión de práctica. En este caso, es mejor no hacer más ajustes que puedan desequilibrar el coche. Los jugadores siempre pueden volver a la configuración de satisfacción más alta anterior si los ajustes que hicieron provocan una reacción negativa por parte del piloto hacia su ingeniero de carrera.

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Incluso cuando la configuración está cerca de la perfección, los jugadores pueden experimentar para mejorarla moviendo los deslizadores dentro del área azul resaltada. Esta zona azul se reducirá a medida que los pilotos den su opinión, lo que requerirá que los jugadores sean cada vez más precisos en sus ajustes a medida que el piloto se acerque a lograr su configuración deseada. Eliminar la mayor parte de esta área azul posible es el objetivo del mini juego de ajuste de configuración. Cada parámetro también se clasificará en una escala de comodidad, siendo Malo lo peor y Óptimo lo mejor. Si todos los parámetros están en un ajuste Bueno u Óptimo, esto debería ser suficiente para lograr una configuración ideal por encima del 90%.

1 Ajustar los parámetros en orden

Cuando ajustes los parámetros de la configuración, hay cinco componentes que deben equilibrarse. Cada uno tendrá un efecto en las características de conducción del coche. Los componentes y sus efectos son los siguientes:

• Ángulo del ala delantera
  : Aumenta la sobreviraje y la capacidad de tomar curvas. Reduce la estabilidad de frenado, la tracción y las rectas.
• Ángulo del ala trasera
  : Aumenta la estabilidad de frenado, la capacidad de tomar curvas y la tracción. Reduce la sobreviraje y las rectas.
• Distribución de la anti-balanceo:
  Aumenta la estabilidad de frenado y la tracción. Reduce la sobreviraje y la capacidad de tomar curvas.
• Camber del neumático:
  Aumenta la sobreviraje y la capacidad de tomar curvas. Reduce la tracción y la estabilidad de frenado.
• Toe-Out:
  Aumenta la estabilidad de frenado. Reduce la capacidad de tomar curvas.

Aunque cada uno de estos afectará las características técnicas de conducción en diferentes grados, es una buena práctica ajustar primero los ángulos del ala delantera y trasera, ya que moverán todos los parámetros y son la única forma de hacer ajustes en las rectas. Una vez que las rectas estén resueltas, todo lo demás se puede afinar utilizando los otros parámetros hasta que estén en una posición óptima. El Toe-Out debe ser lo último en ajustarse, ya que solo afecta en gran medida la estabilidad de frenado. Por esta razón, no es esencial lograr una estabilidad de frenado óptima de inmediato. Esto siempre se puede hacer después de haber ajustado primero los otros parámetros.

F1 Manager 2023 está disponible en PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series S/X y PC.

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